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型號(hào)：NY-V2.5  深圳南粵光電

以確保隧道正常運(yùn)營、行車安全、人身安全以及提高車輛通過能力為目的，實(shí)現(xiàn)疏導(dǎo)交通、防災(zāi)和救災(zāi)的功能。監(jiān)控工程按安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、系統(tǒng)設(shè)備性能價(jià)格比優(yōu)良、適應(yīng)工程場(chǎng)區(qū)的自然及運(yùn)營環(huán)境的總原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。

1）隧道綜合監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的機(jī)電設(shè)備實(shí)行統(tǒng)一監(jiān)控、集中管理。

2) 系統(tǒng)按中央管理層和現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)控制層建立兩層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)并考慮通路的容錯(cuò)、冗余要求。

3)設(shè)置綜合集成系統(tǒng)，集成內(nèi)容包括監(jiān)控(電力、設(shè)備、交通、照明等)系統(tǒng)、防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、工業(yè)電視監(jiān)控系統(tǒng)、有線（含緊急電話、市話）和無線通訊系統(tǒng)及情報(bào)顯示系統(tǒng)等子系統(tǒng)。在中控室內(nèi)完成智能監(jiān)控、狀態(tài)顯示、操作、維護(hù)、監(jiān)視、通訊以及資源共享等諸多功能。各分系統(tǒng)界面清楚，保持相對(duì)獨(dú)立性，且均具有自診斷功能，可及時(shí)準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)異常和故障，并能迅速地排除故障。

本軟件主要包括有現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備監(jiān)控、報(bào)警記錄、歷史趨勢(shì)等。

u 設(shè)備監(jiān)控：通過監(jiān)控界面看到設(shè)備的運(yùn)行情況并能進(jìn)行相應(yīng)操作控制。

u 報(bào)警記錄：對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)及時(shí)記錄故障信息并提示操作人員；對(duì)一些重要儀表測(cè)量數(shù)據(jù)超出設(shè)定范圍進(jìn)行記錄并提示操作人員。

u 歷史趨勢(shì)：通過歷史曲線可以時(shí)間段的查看重要儀表的測(cè)量數(shù)據(jù)。

1.本系統(tǒng)服務(wù)器的操作系統(tǒng)選用：不低于Windows 2022；
2.本系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫采用SQL SERVER2021及以上版本或ORACLE 9I及以上版本；同時(shí)能兼容兩種或兩種以上的數(shù)據(jù)庫類型選用；
3.按照CMII標(biāo)準(zhǔn)流程開發(fā)；按軟件工程的標(biāo)準(zhǔn)流程開發(fā)為保證通訊的可靠性、穩(wěn)定性，每一種類型的通訊設(shè)備采用≥1個(gè)DLL通訊驅(qū)動(dòng)，在數(shù)據(jù)庫中動(dòng)態(tài)配置方式；
主要包括以下幾類：
4.與下端PLC通訊：與下端PLC通訊采用應(yīng)答式網(wǎng)絡(luò)通訊方式；
5.協(xié)議轉(zhuǎn)換器：網(wǎng)口通訊設(shè)備（如情報(bào)板、車檢器等）支持多種通訊方式：TCP主動(dòng)式、UDP主動(dòng)、TCP應(yīng)答（常用）、UDP應(yīng)答、PLC串口通訊；
6.根據(jù)通訊設(shè)備的回應(yīng)情況劃分為：主動(dòng)式、應(yīng)答式；
7.根據(jù)通訊協(xié)議方式分為：TCP、UDP；
8.根據(jù)連接方式可分為：設(shè)備直接網(wǎng)絡(luò)上送、接協(xié)議轉(zhuǎn)換器、PLC串口模塊；
9.OPC虛擬機(jī)類型：下端PLC為不開放協(xié)議，OPC通訊方式時(shí)采用。

1、交通控制系統(tǒng)

2、照明控制系統(tǒng)

3、通風(fēng)系統(tǒng)

4、視頻系統(tǒng)

5、電力系統(tǒng)

6、消防系統(tǒng)

7、系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)、自動(dòng)和手動(dòng)

8、隧道緊急電話廣播系統(tǒng)

9、檢測(cè)系統(tǒng)